![Журнал Мотоэксперт](/img/default-banner.jpg)
- Видео 236
- Просмотров 7 071 400
Журнал Мотоэксперт
Черногория
Добавлен 8 окт 2010
Всем, всем привет! Вы на канале журнала "Мотоэксперт" - самого большого и интересного издания про мотоциклы, снегоходы, скутеры, квадроциклы и всего остального, что не только является транспортным средством для перемещения пятой точки из пункта А в пункт Б, но и генератором адреналина и ярких эмоций. За долгие годы работы в этой области мы накопили много опыта и впечатлений. Не побоимся этого слова... Но мы действительно стали экспертами в этой области. Что касается нашего видео канала... Это не классический видеоблог, посвященный какой-либо одной теме - тестам мотоциклов или, например, путешествиям. Опираясь на четвертьвековой опыт журналистской работы, мы постарались собрать под своим крылом самые различные темы и самых авторитетных журналистов, связанных с мототехникой. Разные темы, разные взгляды, разные осмысления... На нашем канале любой из вас найдет интересную тему!
По вопросам рекламы:
fedotov_moto
По вопросам рекламы:
fedotov_moto
"Русская Механика", Ралли "Шелковый Путь" и Анастасия Нифонтова в репортаже Алексея Кузнецова
В нынешнем году ралли "Шелковый путь" отмечает 15-летний юбилей. За это время гонка успела вырасти в масштабное событие, привлекающее все больше профессиональных, и, что еще интересней, заводских команд. Об одной из них, команде RM SPORT, выступающей на рыбинских квадроциклах, расскажем в этом видео!
Просмотров: 3 402
Видео
LIFAN KPT200: Туристический эндуро за 275 000 рублей!
Просмотров 3,1 тыс.19 часов назад
Кажется, компания Lifan была в России всегда: ее скутеры продавались у нас еще полтора десятилетия назад, позже появились автомобили, генераторы, мотоблоки и многое другое. Больше того, Lifan даже успел посотрудничать с российским заводом им. Дегтярева, репортаж с которого мы снимали пару лет назад. Иными словами, российское представительство Lifan может смело называть любые другие китайские бр...
Новый максискутер QJMOTOR Fort 350: Тест-драйв и обзор Константина Софиева
Просмотров 7 тыс.День назад
Что такое мотоцикл? Свобода, быстрота передвижения, ветер в лицо и поездки по пустой дороге в закат? Или пронизывающий ветер, узкое жесткое седло и мучительные поиски нейтрали на светофорах? Скутер Fort 350 от QJ MOTOR позволяет получить первое, избежав второго. Решение для поездок по городу и туризма по асфальтовым трассам, с динамичным мотором, отлично настроенным вариатором, идеальной ветроз...
Большой ТЕСТ-ДРАЙВ Rolling Moto в Печатниках - репортаж Мотоэксперта!
Просмотров 3,1 тыс.14 дней назад
Компания Rolling Moto провела большой тест-драйв мотоциклов, показала, а главное - дала возможность прокатиться всем желающим. Мотоциклы - на любой вкус, от скутеров Zontes до круизеров Cyclone. Побывал на этом празднике и Алексей Кузнецов, который расскажет о самых интересных событиях дня. Подробнее о мотоциклах из видео можно узнать по ссылкам: CYCLONE - clck.ru/3B5rGx ZONTES - clck.ru/3B5rQS...
QJMOTOR SRK 400 - тест-драйв и обзор Константина Софиева
Просмотров 5 тыс.14 дней назад
На мотофорумах и в многочисленных чатах до сих пор нет нет, да и посоветуют новичку купить HONDA CB400 первым мотоциклом. Мы, всей редакцией, выступаем категорически против использования 30-летнего карбюраторного мотоцикла без АБС в качестве первого. Но что выбрать? Мотоцикл из этого видео - один из многочисленных вариантов ответа на этот вопрос. Давайте вместе примерим его на себя, оценим его ...
Yamaha Tricity 125: Самый бюджетный трайк в обзоре Федотова и не только
Просмотров 1,7 тыс.Месяц назад
Yamaha Tricity никогда не продавалась на российском рынке, но... В действительности, от дебюта ее отделяло всего ничего: аппарат уже добрался до сертификации, но в какой-то момент в российском офисе посчитали, что аппарат на рынке спросом пользоваться не будет. И все же, было интересно попробовать в деле аппарат, который мы так и не увидели. P.S. Тест снимали в прошлом году, когда аппарат был а...
Royal Enfield Himalayan 410: Тест-драйв и обзор Дмитрия Федотова
Просмотров 8 тыс.2 месяца назад
Индийский мотоцикл, какой он? Чем отличается от Китайского? Примерно всем! В этом видео мы расскажем о настоящем индийском мотоцикле, простом, надежном, способным переваривать 80-й бензин и главное - недорогом. Так ли он хорош и почему его не следует покупать - расскажем в этом видео! Благодарим компанию Wild Sherpas за помощь в подготовке видео. Узнать подробности и забронировать тур на этом м...
SHARMAX Force 1100 Pro VS AODES PATHCROSS 1000L PRO EPS: сравнительный тест Константина Софиева
Просмотров 7 тыс.2 месяца назад
Квадроцикл - это верный помощник и в труде, и в отдыхе. Что выбрать: модель подороже и понаряднее, или максимально функциональный, но более дешевый? Насколько существенная такая экономия, оправдана ли она и так ли она, на самом деле, велика? Ответы на эти вопросы - в новом видео от Константина Софиева. sharmax-moto.ru/misc/kvadroczikl-sharmax-force-1100-efi-eps-by-geely/?RUclips&Zhurnal-Motoexp...
МОТОВЕСНА 2024: Главные новинки сезона
Просмотров 30 тыс.2 месяца назад
Кажется, что российский рынок мотоциклов перестроился: место японцев, американцев и европейцев заняли китайцы. За них, в рамках суверенной демократии, мотоциклисты и голосуют рублём. В этом видео мы расскажем о лучших из них, а также покажем новинки отечественных производителей! Подробнее о технике из видео здесь: sharmax-moto.ru/?RUclips& qjmotor-russia.com/ benelli-russia.com/ go-rm.ru/ voger...
Benelli TRK 702: Мотоцикл, с которого не хочется слезать в обзоре Федотова
Просмотров 11 тыс.2 месяца назад
В прошлом году мы рассказывали про один из главных европейских бестселлеров - туристический эндуро Benelli TRK 502 X. Секрет того, как аппарат с китайскими корнями смог стать самым продаваемым мотоциклом в Италии разгадали, но... Идеальным его назвать было нельзя. Benelli TRK 702 - не просто работа над ошибками, а совершенно новый мотоцикл, немного унифицированный с младшей, 502-й моделью. В но...
CFMOTO 650MT (ABS) - универсальный мотоцикл для путешествий и для города
Просмотров 6 тыс.3 месяца назад
В наших мечтах у каждого из нас есть свой собственный мотопарк: мотоцикл для асфальтовых путешествий, для поездок по грунтовкам, для удобных прохватов по городу. Но что делать когда мотоцикл должен быть только один? Что выбрать: практичность на каждый день или удобство в дальняке? Да ещё и финансовую сторону вопроса нельзя сбрасывать со счетов. Подойдёт ли доступный среднекубатурный китайский т...
KAYO S200: тест-драйв и обзор багги за 499 990 рублей
Просмотров 7 тыс.4 месяца назад
Подробнее о KAYO S200 (2024 г.) clck.ru/3853uR Скидка 7% на все кроме мототехники по промокоду МОТОЭКСПЕРТ на сайте Роллинг Мото - clck.ru/35yLkc В ряду техники класса UTV появилась новинка из Китая , багги начального уровня KAYO 200S. Что он из себя представляет и какими качествами обладает ? Проверим и расскажем вам ,после его испытания на кроссовом треке !
Обзор Ikudzo Hunter 650 с карбюратором и впрыском: Григорий Алёшин о снегоходах для работы и отдыха
Просмотров 35 тыс.5 месяцев назад
Снегоходы Ikudzo Hunter 650 с катковой подвеской и двумя лыжами на А-образных рычагах, это, можно сказать, сочетание классики и современности, причем классики усовершенствованной, ведь, в отличие от «бурановской», подвеска Ikudzo не забивается снегом, а сами катки легко снимаются для обслуживания. Под капотом - надежные моторы Lifan, на багажнике - огромный термобокс, гусянка шириной полметра -...
Мотовездеход Aodes DesertCross - маленький Hummer в обзоре Григория Алёшина
Просмотров 10 тыс.5 месяцев назад
Мотовездеход Aodes DesertCross - маленький Hummer в обзоре Григория Алёшина
УБИЙЦА ЛОНЧИН: BMW R 1300 GS - новый "Гусь" в обзоре Федотова
Просмотров 16 тыс.6 месяцев назад
УБИЙЦА ЛОНЧИН: BMW R 1300 GS - новый "Гусь" в обзоре Федотова
CFMOTO 800MT Explore (ABS): Самый большой и комфортный турэндуро в обзоре Константина Софиева
Просмотров 9 тыс.6 месяцев назад
CFMOTO 800MT Explore (ABS): Самый большой и комфортный турэндуро в обзоре Константина Софиева
Ядерная "Мотозима" 2023: Главные новинки выставки "Поехали" в репортаже Алексея Кузнецова
Просмотров 27 тыс.6 месяцев назад
Ядерная "Мотозима" 2023: Главные новинки выставки "Поехали" в репортаже Алексея Кузнецова
EICMA 2023 часть 3: Главные премьеры выставки в репортаже Андрея Бойко
Просмотров 4,1 тыс.6 месяцев назад
EICMA 2023 часть 3: Главные премьеры выставки в репортаже Андрея Бойко
Питбайки для подростков и их родителей: обзор Kayo Basic TT125 и Kayo K1 от Григория Алёшина
Просмотров 7 тыс.6 месяцев назад
Питбайки для подростков и их родителей: обзор Kayo Basic TT125 и Kayo K1 от Григория Алёшина
EICMA 2023 часть 2: Главные премьеры выставки в репортаже Андрея Бойко
Просмотров 8 тыс.6 месяцев назад
EICMA 2023 часть 2: Главные премьеры выставки в репортаже Андрея Бойко
EICMA 2023: Главные новинки крупнейшей выставки мотоциклов мира в репортаже Андрея Бойко
Просмотров 18 тыс.7 месяцев назад
EICMA 2023: Главные новинки крупнейшей выставки мотоциклов мира в репортаже Андрея Бойко
Круче, чем УАЗ Патриот! Aodes Workcross в обзоре Григория Алёшина
Просмотров 7 тыс.7 месяцев назад
Круче, чем УАЗ Патриот! Aodes Workcross в обзоре Григория Алёшина
Путешествие к заброшенному бункеру на Benelli TRK 502X: Федотов о "Гусе", которого мы заслужили
Просмотров 10 тыс.7 месяцев назад
Путешествие к заброшенному бункеру на Benelli TRK 502X: Федотов о "Гусе", которого мы заслужили
Aodes Sportcross 1000 LT-2: Григорий Алёшин о новых SSV от Formula7
Просмотров 4,6 тыс.7 месяцев назад
Aodes Sportcross 1000 LT-2: Григорий Алёшин о новых SSV от Formula7
После CAN-AM: Обзор семейства квадроцилов AODES PATHCROSS от Григория Алёшина
Просмотров 19 тыс.8 месяцев назад
После CAN-AM: Обзор семейства квадроцилов AODES PATHCROSS от Григория Алёшина
Какой мотоцикл покорил Северный полюс? Тест-драйв и обзор KAYO K6-R KYB 250
Просмотров 3,3 тыс.8 месяцев назад
Какой мотоцикл покорил Северный полюс? Тест-драйв и обзор KAYO K6-R KYB 250
Benelli TRK 251: Туристический эндуро для каждого в обзоре Григория Алёшина
Просмотров 11 тыс.8 месяцев назад
Benelli TRK 251: Туристический эндуро для каждого в обзоре Григория Алёшина
Progasi Race 300 Wave в обзоре Григория Алёшина
Просмотров 11 тыс.8 месяцев назад
Progasi Race 300 Wave в обзоре Григория Алёшина
GSBMOTO: Репортаж со встречи дилеров Progasi от Григория Алёшина
Просмотров 4,9 тыс.9 месяцев назад
GSBMOTO: Репортаж со встречи дилеров Progasi от Григория Алёшина
Максискутер Honda Forza 350 2023 в обзоре Дмитрия Федотова
Просмотров 15 тыс.9 месяцев назад
Максискутер Honda Forza 350 2023 в обзоре Дмитрия Федотова
Реклама!😢 Столько негативных отзывов о этом чуде! ТО 12 тыс, гарантии ни какой, ломучий просто трэш! Пользуйтесь сами...
Какой у вас рост?
Ot kuda takih debiloidov s Marsa,pozor dvora🤮💩
Да, лапка переключения, конечно, жесть!))
При этом эти снегоходы перед экспедицией полностью перебрали и подготовили. РМ (Русская механика) так себе. Знаю не мало негативных отзывов о них. Если бы ценник был адекватным (на 200-250 тыс подешевле), было бы терпимо. А так цена-качество не соответствует! Дорого, но не богато по качеству - обычные китайцы по цене мало б/у японцев.
Обзор хорош! Спасибо! Очень подробно! Про пользователей лохов и лоховство в желании послушать звук двигателя - это чересчур конечно! Лишнее. Что то напоминает неуместные тюремные понятия или очень жесткий журналистский московский сленг или сленг продажников. 2 раза повторять про лохов было лишним, конечно. Понятно, что покупатели этой сравнительно недорогой техники небогатые люди, но заочно всех называть лохами - зря конечно. Хотел подписаться, но желание пропало. Я не хейтер, конечно, но скажу в стиле обзорщика - за базаром следить надо гражданин, вас смотрят не только "бахатые масквичи" и олигархи, но и сравнительно небогатые люди, которые пользуются такой техникой.
Это Лосины а не лончин
какие 107 кг? он 230. У меня у самого был такой квадр, не советую, через неделю ослабла цепь, потом спидометр перестал показывать скорость и считать пробег. Так же большинство болтов не затянуто, было много потеряно, еще постоянно то ли свистел то ли жужжал мотор
Рама от зида пилот 50))) капец. Умельцы еще на стадии выпуска говнодвигатель выкидывали и ставили от хонды каб, а только потом зидовцы стали ставить китайские аналоги каба
О каком проскальзывающем сцеплении идет речь(6.20)??? В инструкции написано так: Предостережение !!!При переключении на низшие передачи нужно контролировать скорость, резкое увеличение оборотов двигателя могут привести к его повреждению и скольжению заднего колеса.
А как на нём жену возить?😊
Наши жёны в пушки заряжёны!
"Можно поставить слайдеры". Странно, они должны стоять, т.к. идут в комплекте с завода.
С этого года уже нет, упразднил их завод
Являюсь обладателем данного чуда, а про навигацию и не знал))) Что за приложение? Так и не рассказали
Какой лучше тт125 ЕА или ЕМ
Без эл.стартера и механика
Спасибо большое за ваш труд,очень интересные и полезные видео,желаю вам удачи и успехов.
Ребятам удачи. Если еще подтянуть Русский язык, интервью будет не таким неприятным
На этот мот с ростом 185 не сесть , коленки под бак не входят
Все люди разные. При росте 185 у разных людей может быть совершенно разное соотношение длины ног к туловищу.
Посетителей крайне мало😏 Не умеют у нас "раскручивать" интерес к мероприятиям😢
шляпа
Если его за слово "хонда" каждый раз бить по голове - уже к концу ролика стал бы Эйнштейном 😅😅😅
Всем хорош, НО! чего такой мизерный клиренс!? За счет вырезанного катализатора можно дело поправить?
Так ему положен такой клиренс, для тех, кому мало, есть NC750 и Африка)
@@motoexpertmagazine самый маленький среди всех круизеров(((
Вот прямо класс ! Вот прямо грипсы ! Вот очень нравится ! Если заплатили за якобы впечатления , надо было подготовиться , чтобы не так натужно восхищаться
отличное видео Есть полезные слова, публикуйте больше такого типа, большое спасибо Действительно потрясающе
Спасибо большое за обзор!!! Ждём на обзор 700ку!!!
Купил 250, до сих пор не могу понять и раскрыть все способности этого мотоцикла, он и пугает и шакирует. Скажу как вывод он не только для новичка но и для опытных мотоциклистов, по городу этот мот даст фору любому, да же по плохому асфальту!
Классное видео, мотоцикл супер, хотел бы я ему тестдрайв провести, машинка супер!
@slavateplov3975 в ветке вашего вопроса почему то комментарии не оставляются. попробую просто прокомментировать Израильские цены в зелёных - fort 350 - 8400 с гарантией 2 года или 24 тысячи пробега. Zontes 350E - 9100, Voge Sr4 max - 9500, SYM joymax 300 - 8900, cruisym 300-9800, Maxsym 400 - 10300, Kymco у нас или 250cc(downtown за 8800) или уже 350 сс за 10300. такие вот цены.
И получается fort 350 самый дешевый (и мощнее и сима и кимко). Но присутствие техники на рынке меньше двух лет лично меня напрягает. При прочих равных, лично мне, комфортней купить понятный бренд по запчастям и по ценам на вторичке. Я вроде уже писал это
Шпала решил маленький нейкед тестить
Мотик просто для простых людей, но цены ползут в верх , так что он скоро будет не доступен для народа....
Это очень надёжный мотоцикл. У нас в Украине люди на нём накатывают по 80к км без проблем с двигателем. Только расходники. Мало того, ещё до 22 года умудрялись тур по Европе на нём делать в одного. Если кто-то задумывается о покупке такого, то стоит брать однозначно. Я бы сам такого взял, но с моим ростом 190см смотреться буду не гармонично и посадка будет не удобной. Интересно, как покажет себя в плане надёжности lifan kpt200 V4 в новом облике с фарой под бмв гуся
У вас коленки не войдут с таким ростом под бак )
@@user-ui2gc8vn5l да, знаю. И выглядеть буду, как на хонде дио. У нас есть ютуб блогер SalveUA. Он ездил на таком ростом,как у меня. Это несуразно выглядит. Да и не удобно. С моим ростом, комплекцией и двойкой 75кг в самый раз yamaha super tenere 1200. Но это мечта с перспективой на несколько лет вперёд в плане сбора средств. Зато есть к чему идти
Адекватный ценник этой старины в районе 250 тысяч рублей за новую. И то ради памяти, так как ездить на ней в современном потоке с таким дохлым моторчиком откровенно опасно для жизни. За 800 тысяч плюс минус можно уже Ниву легенд новую купить.
Музыкальные вставки во вкусе троглодитов. Как говорится, чем богаты - тем и рады...
Ну все теперь и вольво скатился до уровня китая.
Спасибо, брат! Искал обзор про этот мот.
Они вообще еще выпускаются?
Ещё как!
Вот это по-нашему! Так держать! Просто замечательный обзор. Ждём следующих выпусков
Как у обзорщика язык поворачивается сказать , что цена за 200 кубовый мопед в 270 тыс. рубл. это только всего то. Вы на зарплаты посмотрите у людей !!;
На фоне китайских мотоциклов по миллиону плюс - 270 тысяч это очень даже неплохой ценник.
@@motoexpertmagazine под миллион стоят 800 кубовые с двигом как у БМА, а не мопеды в 200 кубиков.
Не, это понятно, но вы начали с предложения посмотреть на зарплаты людей. Зарплаты у людей разные, мотоциклы тоже разные.
200 куб. Мотоцыкл это техника для массового потребителя, с соответствующей зарплатой. Люди в высоким достатком на такой сегмент китайской техники не смотрят. Они могут купить себе что то из японской тройки или европейцев. А массовому покупателю такой техники с средней ЗП 50-70 тыс. рублей крайне напряжно покупать мотоцикл по такой цене, тем более что цена ему в Китае тыс. 100-120 максимум. Накрутка в 2-2.5 раза для наших дилеров это норма. Всё упирается заградительные пошлины таможни , и ещё больше в жадность наших дилеров. Поэтому я лично voge 300 rally заказываю напрямую из Китая , там он стоит 150-158 тыс. рублей, при средней цене в РФ 400 тыс. рубл. И так со всей авто и мототехникой из Поднебесной.
Слушайте, ну там другая математика. Мотоцикл, доставка, растаможка, гарантийные обязательства, налоги, там нормально складывается ценник.
Обожаю этот мот, для первого сезона с категорией А1 - самое то. Разгоняюсь на нем до 114 по трассе, по городу езжу уверенно уверенно. Ну и конечно выглядит он как настоящий мотоцикл - не кринжово перед старшими мотобратьями.
Что за скрип
Что за бля хомутики на руле😂???!!! Трубы - Огонь!!!!! Задний фонарь- латерна... Светоприборы гомно
Прям от души посмеялся, туристический эндуро? Загрузи его как туристический и он с места не тронется. В магаз за пивом в деревне весь его удел.
3:57-двухсотсильный двигатель...Чегоооо?
Динамики на трассе не хватает,про обгон забудьте,зеркала плохие,не видно ничего,покупал с озона другие за 570 рублей,обзор стал шикарный,звезды стоят криво,на цепи неравномерный натяг.Фара светит не видно ночью с ней нифига,но я по ночам не езжу,поэтому не парюсь.Максималка 100 км\ч,ручка газа в упоре,можно 110 разогнать,но очень долго и по прямой.Резина вполне хорошая,мягкая,держак нормальный,можно в поворотах позакладывать.Рост 192см,мот подо мной не смотрится мелким.Хайгер сзади снял сразу,он большой и уродливый,портит вид мотоцикла.В целом нормальный мотик,ничего не люфтит,не трещит,собран более-менее хорошо,покататься вечерком ради развлекухи пойдет,но очень быстро надоест,слабоват,уже посматриваю на доминар 400))Брал в 2023 году за 235 тыщ.
Подпишусь почти под всем кроме: Звезды стояли и стоят ровно (видимо от сборщика зависит), 100-110 едет уверенно (разгонял до 123, но я 84 кило), хайгер снимать не стал, с ним грязью вообще не закидывает, дребезжит передний тормозной диск (пока не нашел почему). Покупал тоже в 2023, но за 226.
Либо этот джентльмен лжет, либо у мотоцикла, на котором он снимал видео, изменен центр тяжести. Каждое видео, которое я видел на трассе, и каждый владелец байка говорят, что у этого байка высокий центр тяжести.
Досмотрел до первых политических заявлений.....куда лезешь...
Был! ЗиД Лифан-200👍10 лет проездил, потом другу продал, и он гонял оуф-роад😂👍но в этом случае, ещё 50т накинуть и Пульсара-200 взять!!!!
Оставьте всё, как есть, но двигатель 25-30л.с., кубов 300, и это будет идеальный мот. А 17 л.с. - ну, 100 крейсер и 115 максималка - вообще без запаса на обгон на трассе... Моту с замашками на туризм это реально нужно.
Обновлённая модель KPT уже идёт с головой на 4 клапана и мощностью 24 л.с. К вам, видимо не привёз дилер ещё. И фара на новом уже как на гусе. Забейте в ютубе кпт V4 24 года
@@user-lj3et9kd6q загуглил, на оф.сайте производителя указано 15квт, что есть 20л.с. В общем, особо погоды не делает - всё равно не хватает чуть кубатуры. Кстати, степень сжатия тут 11,0, а на v4 - 11,5. Лень еще раз пересматривать, но, емнип, тут заявлялся 92 бензин?..
@@user-lj3et9kd6q Это просто второй вариант модели KPT200. Да, он поновее. Но выпускаются оба варианта. Морда другая, 4 клапана, но мощность не 24 л.с., а 15 кВт. Умножаем на 1,36=20,4 л.с., что никак НЕ 24 лошади. Не надо ни в какой Ютуб вбивать, смотрим на сайте производителя. Конечно же этот вариант будет дороже. Поэтому сомневаемся, что он будет актуален.
В планах производителя был Lifan KPT 400 но к сожалению что-то не срослось (вероятно Харлей всё-же задавил из за схожести дизайна). Вот эта была бы имбища.
Рассказчик большой молодец! Грамотно подбирает слова! При оговорках сразу исправляется!
1:55 Пробить картер у вас наврядли получится, а вот патрубок на раз)
От патрубка масло не вытечет)
Есть мнение что китайские мотоциклы на 0,7 европейца.Но в вашем случае,всё вообще на пополам!